Durante a pandemia, a retenção excessiva de containers está gerando falta de equipamentos para clientes das escalas posteriores.

Nos quatro primeiros meses de 2021, a movimentação de contêineres no Brasil cresceu 10,54%

O pesadelo dos containers ainda não acabou.

Uso meus 11 anos de experiência de mercado para facilitar a rotina do meu time.

Sou Marcello Gonçalves, especialista e apaixonado pelo mercado de container marítimo, com mais de 30 anos de experiência.

Os exportadores brasileiros de frutas, que já enfrentavam dificuldades nos embarques causados ​​pela pandemia

Desde julho de 2020, empresa já adicionara 400 mil TEUs

A empresa de navegação alemã Hapag-Lloyd fez um pedido de 150.000 contêineres de vinte pés em meio à crise de contêineres

O setor cafeeiro enfrenta problemas para exportar a commodity.

s funcionários da APM Terminals Yokohama dão as boas-vindas aos contêineres arco-íris da Maersk, celebrando a diversidade

Os maiores fabricantes mundiais de contêineres de transporte estão lutando para atender ao aumento da demanda por caixas de metal que transp

Na última semana, foi concluído no Porto de Imbituba um embarque inaugural de coque calcinado, utilizando contêineres.

A demurrage e suas implicações para o transporte marítimo é tema de webinar organizado pela Portos e Navios em parceria com a Wista Brasil,

Ainda não há contêineres suficientes nos lugares certos para equilibrar o transporte marítimo no mundo.

Embora não seja totalmente atípico que contêineres retornem vazios após uma viagem, as transportadoras geralmente tentam reabastecê-los para

Escassez de contentores: uma assimetria global que está a minar o comércio internacional

A CSC plate (Placa CSC) é a validação que todo contêiner marítimo requer para utilizar o transporte internacional.

A explosão do varejo (sobretudo nos EUA) e a falta de contêiner 40HC

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